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2012年，倫敦奧運(yùn)會(huì)的賽場(chǎng)上，運(yùn)動(dòng)健兒們?yōu)閷?shí)現(xiàn)金牌的夢(mèng)想努力拼搏。在另外一個(gè)鮮為人知但卻充滿速度與激情的賽場(chǎng)上，中國(guó)宗申車隊(duì)，也在用他們的熱情與勤奮，創(chuàng)造著中國(guó)車隊(duì)在世界摩托車賽事中的又一個(gè)奇跡時(shí)刻。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日，2012年度TTXGP世界電動(dòng)摩托車大獎(jiǎng)賽在德國(guó)奧舍斯萊本（Oschersleben）賽道拉開(kāi)戰(zhàn)幕。
宗申車隊(duì)此次派出三名車手出賽，分別是駕駛ZSE002R新賽車的老將何智鋒，今年成績(jī)迅速提升的唐俁，以及此戰(zhàn)新加入的英國(guó)車手林登.彼得（Linden Peter），最終，憑借穩(wěn)定的發(fā)揮與過(guò)硬的團(tuán)隊(duì)技術(shù)支持，中國(guó)宗申車隊(duì)賽車手唐俁，駕駛26號(hào)賽車，以18分44秒585的成績(jī)第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)，成為世界電動(dòng)摩托車賽事中，第一個(gè)收獲金杯的中國(guó)車手。中國(guó)宗申這支傳奇的車隊(duì)，也再一次讓五星紅旗在世界摩托車賽場(chǎng)上高高飄揚(yáng)。
本站比賽被安排在當(dāng)天中午12:50分舉行,上午9點(diǎn)賽會(huì)安排的熱身賽中，為了保存賽車電力，唐俁只跑了3圈便返回充電。TTXGP德國(guó)站的比賽首次與E-power賽事聯(lián)合舉行，環(huán)繞全長(zhǎng)3.667千米的奧舍斯萊本賽道，完成10圈的比賽，總長(zhǎng)度相當(dāng)于36公里，這對(duì)于以電池為動(dòng)力的電動(dòng)摩托車來(lái)說(shuō)，在電池容量與電機(jī)耐力上，都是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
事實(shí)證明，這的確是一場(chǎng)精彩的比賽，過(guò)程跌宕起伏，懸念叢生。發(fā)車燈熄滅后，桿位發(fā)車的德國(guó)名將馬蒂亞斯（Matthias）順利搶占頭位，另外兩名東道主車手緊隨其后，何智鋒暫列第四。第一圈彎道處唐俁失誤沖出賽道，索性問(wèn)題不大，及時(shí)調(diào)整狀態(tài)，繼續(xù)投入比賽，但排位降至最后一名。前4圈，德國(guó)車手的速度優(yōu)勢(shì)非常明顯，但宗申老將何智鋒憑借豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)，掌握自己的節(jié)奏，漸漸縮短與對(duì)手之間的距離，后半程的比賽中德國(guó)車手的賽車開(kāi)始顯露出電力不足的趨勢(shì)，速度漸漸放慢。何智鋒抓住機(jī)會(huì)果斷超車，位置躍升至第一。此時(shí)唐俁也找到感覺(jué)，名次一路攀升。無(wú)奈最后一圈，何智鋒駕駛的ZSE002R新型賽車，也出現(xiàn)電池耗盡的問(wèn)題，遺憾未能完成比賽。而隊(duì)友唐俁的賽車在后半程發(fā)揮穩(wěn)定，絕地反擊終于摘得冠軍獎(jiǎng)杯。德國(guó)車手Udo和Christian分別獲得亞軍、季軍。宗申車隊(duì)的另一名車手林登.彼得（Linden Peter）獲得第四名。
唐俁：比賽過(guò)程充滿懸念拿到冠軍意料之外
冠軍車手唐俁在賽后接受采訪時(shí)表示：“整場(chǎng)比賽充滿懸念，過(guò)程中自己只是竭盡全力去拼，能拿到冠軍獎(jiǎng)杯實(shí)屬意料意外。”這場(chǎng)比賽既創(chuàng)造了今年他個(gè)人的最好成績(jī)，又為車隊(duì)拿到了第一個(gè)世界冠軍，對(duì)于這個(gè)結(jié)果唐俁非常開(kāi)心，希望下一站法國(guó)勒芒的比賽，隊(duì)友何智鋒的賽車能夠更好地發(fā)揮，爭(zhēng)取包攬冠、亞軍！ |
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發(fā)表于 2012-8-17 10:53:15
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